Отзыв на книгу Виктора Головина «Таможня на Мурмане. Люди и судьбы»
г. Рига, 2020 год. Владимир ШИЛИН - председатель секции ветеранов таможни.
Новая книга Виктора ГОЛОВИНА «Таможня на Мурмане. Люди и судьбы» явилась событием неординарного значения.
Автор исторических очерков Виктор Владимирович Головин имеет серьёзный послужной список, родился 8 апреля 1951 года в городе Полярный Мурманской области. Службу проходил в войсках морской пехоты Северного флота. В Мурманской таможне с 1975 года. Окончил историко-филологический факультет Мурманского государственного педагогического института. Почётный таможенник России. Полковник таможенной службы. Кандидат юридических наук. Автор многочисленных научных публикаций.
Впечатление от прочтения книги имеет положительное значение. Всё главы продуманы до мелочей... Великолепная графика, совершенная картина и, если говорить о титуле обложки, то нельзя не восхититься мастерски исполненной художественной работой. Детали, фон, световая гамма - всё выражено в тонах сурового героического времени... Огни города в всполохах северного сияния. Символично как присутствие России на рубежах Заполярья. Понятно, что книга «казённая» о государственном праве по защите экономических границ. Казалось, что может быть сенсационного в её содержании? Ан нет, уже первый читатель, открывший её страницы «загорелся» познавательным задором. Это реально выстраданная в муках творчества авторская работа.
Что составляет основу содержания, если мы говорим об историческом произведении? Конечно, достоверность, подтверждённая архивными данными.
Правдивое изложение, чётко выраженная писательская позиция, лёгкость стилистической обработки, образность безусловное условие для литературного произведения.
Нет секрета, что в ней заинтересованы не только профессионалы государственной службы, историки, литераторы , политические обозреватели, но и обычные люди, не связанные с таможенной проблематикой... Если обратиться к приёмам художественных эпитетов, хотя историческая наука в силу своей «сухости», не всегда на стороне образности, то можно со всей откровенностью сказать:
- - Всё исполнено самым замечательным образом. «Хвала и слава рулевому»!
Писательство не расцветает в блаженном покое, искусство творить есть неизменная борьба, тревожное волнение, бессонные ночи, максимальное напряжение эмоциональных сил. Кропотливая работа и осознание ответственности - вот в чём залог и сила творчества.. Для писателя каждый эпизод, каждый персонаж всецело становится продолжением собственной судьбы. Любая книга пишется через слёзы и кровь, и грош ей цена, если слово не силах убеждать читателя, наметить идеалы для подражания.
Символична структура построения глав и приложений. Выверенная интонация научно-популярного слова. Видно, автор немало потрудился над сюжетом, хронологической последовательностью, поразмышлял над соответствием исторической действительности.
Оглавление как аналогия десяти заповедям.
Вступление.
Начало пути.
Становление таможни.
Репрессии.
Военное лихолетье.
Послевоенный период.
Этапы развития.
Время реформ.
Заключение.
Приложения.
Уникальность исследования заключается в том, что несмотря на «очерковый» характер изложения, научно-популярная работа монолитна и объединена схожестью судеб героев. Они как будто «закалены» единством послужного списка - труженики границы, солдаты служебного долга, для которых таможенное дело стало превыше всех наград и преференций. Подвиг таможенника как исторической личности до конца не оценён. Он представлен либо в полушутливом проекте известного фильма, либо цензурно ограничен рамками таможенной этики, а то вовсе превращён к некого «монстра» типа Корейко. Данная книга очерков раскрывает новые эпизоды суровых будней в различные периоды истории Мурманского края. И хотя на первый взгляд, кажется, что она ограничена краеведческой темой, её значение шире, политически грандиознее и потому для научной аудитории является безусловной находкой.
В первоисточнике намечено несколько глав, хронологически связанных с главной темой. В частности, создание Мурманского порта автор объяснил геополитическими событиями первой половины ХХ века. Всему «виной» - Первая Мировая... неподготовленность царского правительства к приёму союзнической помощи, техническая отсталость и невозможность сохранить в безопасности морские порты Балтийского и Чёрного морей .
Автор повествования уникальный «собиратель» огромного материала, неизвестных историй и трагических случаев, которые не попали на страницы, не нашли подтверждения в бестселлерах даже такого взыскательного историка как Валерий Шамбаров.
Речь о диверсионной работе германских спецслужб в районе Мурманска в период 1916-1917 годах. В результате подрывной деятельности её агентов инфраструктуре порта, транспортным средствам, воинским грузам и служащим был причинен огромный вред. Данные задокументированы с протокольной точностью.
Пожалуй, самый сложный период пришёлся на время Гражданской войны и иностранной интервенции. Выделены основные причины и предложены меры по формуле - всё начать с нуля. После разрухи приступить к созидательному строительству. Кроме, технических вопросов возникла проблема кадров. И здесь опять проявляются лучшие качества таможенников. Кадры собирали буквально по всей стране. Работа не малая... Принцип комплектования закономерен: бывшие сотрудники в симбиозе с новыми «революционно настроенными» кадрами решали вопросы таможенной политики.
Это время Исхода и Великого переселения... показано убедительно!
По-особому раскрыта тема репрессий, когда бесследно исчезли многие сотрудники таможни... За каждой репрессивной статью живые люди. Огромное количество невинных жертв, ошельмованных доносами политических обвинений в неблагонадёжности. Это очень сильная и открытая сторона книги. Вспомнились слова, посвящённые мрачной странице нашей истории... «Суд победителей был суров, и во многом не оправдан, подчинён законам классовой необходимости «Красного террора», первым декретом которого явилось Постановление Совета Народных Комиссаров 1918 года».
Автор как историк беспристрастен, ведь он арбитр времени.
А времена не выбирают....
Хронология материала ведёт читателя тернистым путём испытаний. Сколько тайн, скрытых от людских глаз, открывают страницы архивов.
Виктор Головин профессиональный исследователь находит объяснение процессам классового принуждения.
«Служба в таможне при царском власти и белогвардейском правительстве расценивалась как контрреволюционная и вызывала недовольство у советских властей».
За недовольством и подозрительностью по логике революционного самосознания возникла репрессивная система мер по «чистке рядов». Была попытка приравнять таможенных чиновников к сотрудникам царской полиции.
На трагическом примере Зингера Михаила Акимовича и многих других героев рецензенту предоставляется возможность проиллюстрировать события репрессий в рядах Мурманской таможни (с.102-103). Таких примеров немало и это не может не подтвердить системный характер репрессивной машина победившей революции.
Многие эпизоды в биографиях мурманских таможенников «переходят» грань официоза. Они похожи на детективные приключения. Но, автор, зная меру, не пересекает точку отчёта и достоверности, не опускается до волюнтаризма авантюрного изложения. В этом сила книги. Правда. Голая, горькая, трагическая правда. Без надуманного оправдания и неоглядного обвинения.
Особая благодарность за главу о Великой Отечественной, в которой во всю мощь раскрылся беспримерный подвиг мурманских таможенников. Захватывающие сознание читателя сюжеты. Страшная статистика потерь, великая скорбь и радость победы - всё объединено в едином целом и последовательной целесообразности главной мысли. Нельзя сломить народ, за которым многовековая правда добра и света.
Книга определила два главных события вековой юбилей Мурманской таможни и 75-летие Великой Победы.
Военные архивы доказывают героизм жителей Мурманска в годы «военного лихолетья». Боевые действия в Заполярье начались в конце июня 1941 года, после выступления финнов на стороне фашистской Германии. Но уже в августе начались поставки по ленд-лизу... Первым судном с грузом помощи для фронта,прибывшим в Мурманск в декабре 1941 г. был «Декабрист» ДМП. Он благополучно пересёк маршрут из Англии, но у острова Кильдин подвергся бомбардировке немецкой авиации. 250-килограммовая бомба угодила в грузовой трюм. Но к счастью бомба не взорвалась и мужественные моряки судна «подняли бомбу на матрац и выбросили за борт».
«Всего за годы войны в Мурманск пришли 25 союзных караванов в составе 351 судна, на которых прибыло 2 млн.63 тыс .различных импортных военно-хозяйственных грузов. За границу вывезено 167 тыс. тонн экспортных товаров, в том числе 465 золотых слитков весом более 5,5 тонн.»
К сожалению, формат статьи не позволяет раскрыть в полном объёме примеры героизма мурманских таможенников, работников порта и иных структур, автор великодушно обращает читателя к страницам книги.
Очерки великолепно иллюстрированы. Огромное количество документов, фото, архивных справок, что не может не вызвать интереса читателя.
Владимир ШИЛИН - председатель секции ветеранов таможни.
Латвия, Рига.
2020 год.
